複数材で強度維持　76％軽量化

　「マルチマテリアル軽量アンダーカバー」は、ガラス繊維強化プラスチック（GFRP）をはじめとする、ガラスマット強化熱可塑性プラスチック（GMT）など、複数の材料を組み合わせた。マルチマテリアル構造でコスト増加を抑制しながら、強度を担保した上で従来比76％減の大幅な軽量化を実現した。
　多くの自動車に標準装備されている床下に配置するアンダーカバーは、他の自動車部品同様に軽量化が求められ、樹脂製へ置き換えが進んでいる。スポーツ多目的車（SUV）車両は強度保持のため鉄製の採用が続いており、軽量化と強度の両立が困難だった。
　また、GFRPを使用する場合、製品外周部分を後加工する必要があったが、GMTを一体成形することで追加コストの発生を克服。汎用的な立型プレスで成形でき、特殊設備の導入も不要になる。

減衰力調整、高次元で性能両立

　「自動車用電子制御ショックアブソーバ」は、自動車のサスペンションに使われる部品。一般的なショックアブソーバの構造は、ある入力（ピストン速度）に対して、一定の減衰力しか発生できない。
　KYBの製品は、電流の大小によって減衰力を変えられる「減衰力調整部」を付け加えた。路面入力や操(そう)舵(だ)入力で時々刻々と変化する車両状態に対して、電子制御によって最適な減衰力を発生できるショックアブソーバーを2016年に開発し、量産している。
　今回の開発品はさらに改良を施し、従来品よりも高い車両性能を引き出せる。自動車の乗り心地や操縦安定性や耐異音など、それぞれ背反する性能の高次元での両立を実現した。
　従来品と比べて部品点数の削減も達成し、今後は世界的に同製品の市場拡大が見込まれる。