製品概要

　村田製作所のショックセンサー「ＰＫＧＳ－００ＭＸＫＰ１－Ｒ」は、圧電素子の形状を最適化することで小型化、高感度化を実現した。外部から加わった加速度によって圧電セラミックスがたわみ、電気信号を発生させる仕組み。この圧電素子がＳ字型にたわんだ時に最大の電荷が発生するように分極領域を最適化するとともに、圧電素子の保持方法を従来の両持ちタイプから片持ちタイプに変更するなど大幅な構造変更を行った。
　分極領域の最適化によって、それぞれの領域で発生する電荷が互いに打ち消し合う減少を防止。片持ちタイプの採用では基板のたわみによる不要なノイズの削減などにより高感度化が実現した。
　同製品では従来品と比べ面積サイズは約４０％削減。同一面積であれば感度は約１.９倍となっている。加えてパッケージ外装基板の薄肉によって低背化も実現。もともと同社のショックセンサーはハードディスクドライブ市場で１００％のシェアを持つが、タイヤ空気圧監視システム向けが拡大中。この両用途のほかにも、新たな市場参入を視野に入れる。

製品概要

　開発品は車載イーサネット規格に対応するノイズ対策フィルター。車載用カメラなどがとらえた音声や映像情報がコモンモードノイズによって乱れるのを防ぐ。従来のＣＡＮ用フィルターと比べ、Ｓｅｄ２１特性が１００ＭＨｚまでの広い周波数で大きく改善され、ノイズ除去能力も従来と比べて１５－２５ｄＢ向上した。
　大きさは４.５ｍｍ×３.２ｍｍ×２.８ｍｍと業界最小サイズで、自動車の軽量化や実装面積の削減に貢献できる。素材技術や高精度な巻き線工法、コア設計の工夫により、小型で高性能なコモンモードフィルターの製品化に成功した。
　自動車の電子化で音声や映像を利用してドライバーの安全を促す車載機器が増えている。これに伴い近年、通信機器やパソコンの通信方式として広く普及し、高画質データなどを高速伝送できるイーサネットを自動車に採用する動きが増えつつある。 今後、自動車内により安定した通信環境を構築したい自動車関連企業の需要が増えると見通し、製品開発を進めていた。

製品概要

　オリエンタルモーターの「αＳＴＥＰ ＡＺシリーズ」はアブソリュートセンサーを搭載したクローズドループステッピングモーターユニット。小型で安価なアブソリュートセンサー「ＡＢＺＯセンサー」の開発により、多回転位置情報の保持を目的としたバッテリーバックアップシステムからの置き換えを可能にした。国内外で累計販売台数１８００台以上の実績を持ち、今後のさらなる販売増も期待される。
　高精度樹脂部品や磁気センサーの採用、機構設計の工夫などにより、アブソリュートセンサーを小型化、低価格化した。多回転位置情報の保持にはバッテリーバックアップ式エンコーダーが広く使われるが、保持期間はバッテリーの能力に依存し、寿命も３－４年程度なため定期的な交換が必要。こうした問題の解決策としてＡＢＺＯセンサーを組み込んだ同社のＡＺシリーズはユーザーから高く評価されている。
　原点復帰の速度制限はモーターが駆動できる範囲で自由に設定可能。外付けセンサー、バッテリーが不要なためコストメリットも大きい。

製品概要

　パワー半導体は直流の電気を交流に換える「インバーター」などに使われ、電気自動車やエアコン、太陽電池などの製品に採用が広がる。しかし高温環境下で大きな電力負荷がかかるため、耐熱性や耐久性も必要だ。
　ノリタケカンパニーリミテドの「金属セラミック基板」は、マイナス４０－プラス２５０度Ｃの範囲内で１０００サイクルの温度変化に耐えられる新型の基板。炭化ケイ素（ＳｉＣ）の基板に、新開発の銅ペーストを塗布してつくる。
　銅箔を使う従来型の基板と比べ、銅の熱膨張率を従来比３分の２以下に抑え、基板との熱膨張率の差を縮めた。これにより銅の剥離が生じにくくなった。また５００度Ｃ以下で銅層を形成する技術も確立。従来は約１０００度Ｃの高温下で銅層を作るが、新型基板は低温で銅を形成するためコストダウンにつながる。
　基板の厚さも任意に調整でき、実装部品の大きさに関わらず高さを一定に保つことが可能。高温環境下での半導体使用が増えると予測される中、ＳｉＣ製部品への搭載拡大を目指す。